特斯拉中国官方今日表示，特斯拉Model 3现车8000元限时保险补贴上线。2023年8月14日起，Model Y长续航版起售价从31.39万元调整为29.99万元，Model Y高性能版从36.39万元调整为34.99万元。目前，特斯拉Model 3的起售价为23.19万元，保险补贴8000元，相当于起售价降低至22.39万元。
事实上，特斯拉进入中国后，其售价也一直在波动中下降。推动电动车降价这件事，马斯克确实没有玩虚的。
杰兰路近日发布的“特斯拉Model 3降价图表”显示，自从2019年Model 3在中国发售起，其售价如今已经下降近50%，价格堪称“腰斩”。
具体来看，2019年2月份，特斯拉Model 3长续航后驱进口版，售价43.3万元；4月份时，特斯拉开放进口标续后驱版车型，售价37.77万元。
而在2019年12月份，国产Model 3开启交付，售价29.91万元；2020年5月调整国补政策，Model 3降价至27.16万元；2020年10月份，切换磷酸铁锂电池后，价格下降至24.99万元。
2021年6月，特斯拉保险补贴7000元后售价24.29万元；一月后又官降至23.59万元；2022年因为续航、内饰升级，车价在25、26、27万元之间波动。
2023年年初，特斯拉又将Model 3官降至22.99万元。而在6月份，在限时补贴8000元保险后，其售价为22.39万元。
对于降价一事，马斯克曾表示，为了特斯拉更高的销售量，降低利润是“正确的选择”。如果宏观经济形势继续动荡下行，特斯拉将不得不进一步降价。
那么，你认为特斯拉Model 3有没有可能进入20万元以内呢？
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